三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SCOA125R-1600：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SCOA125R-1600：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會社集團(tuán)成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設(shè)計，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī)，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動等特點。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機(jī)械等行業(yè)。

1. 保證裝配質(zhì)量：拆卸和安裝減速機(jī)部件時，盡量避免用錘子等硬工具敲擊，可購買或自制一些專用工具。更換齒輪、蝸輪蝸桿時，優(yōu)先選用原廠配件并成對更換。裝配輸出軸時，注意公差配合。

2. 建立潤滑維護(hù)制度：根據(jù)潤滑工作 “五定" 原則對減速機(jī)進(jìn)行維護(hù)，定人、定時、定點、定質(zhì)、定量。做到每臺減速機(jī)都有專人定期檢查，當(dāng)油溫溫升明顯，超過 40℃或油溫超過 80℃，油的質(zhì)量下降或油中發(fā)現(xiàn)較多銅粉，以及產(chǎn)生不正常噪聲等現(xiàn)象時，應(yīng)立即停止使用，及時檢修，排除故障，更換潤滑油。加油時，要注意油量，保證減速機(jī)得到正確潤滑。

3. 選擇合適的安裝位置：在位置允許的情況下，盡量不采用立式安裝。因為立式安裝時，潤滑油的添加量要比水平安裝多很多，易造成減速機(jī)發(fā)熱和漏油。

4. 定期檢查設(shè)備：檢查減速機(jī)的安裝狀態(tài)，如固定螺栓的緊固程度，減速機(jī)的水平度和垂直度等。確保減速機(jī)的通風(fēng)孔和透氣孔暢通，避免過熱。定期檢查減速機(jī)的油位，確保油位正常，且油質(zhì)良好。同時檢查傳動部件，如齒輪、軸承等，是否需要添加潤滑劑。

5. 定期更換潤滑油：新減速機(jī)第一次使用時，經(jīng)運(yùn)轉(zhuǎn) 150 - 300 小時的磨合期后，需更換新油。使用至 3 個月時必須第二次更換新油。在以后的使用過程中，應(yīng)定期檢查油質(zhì)，隨時更換含有雜質(zhì)、污染、或已分解、老化的變質(zhì)油品。一般情況下，長期連續(xù)工作的減速機(jī)可 6 - 8 個月更換一次油，每天工作不超過 8 小時的減速機(jī)可 10 - 12 個月更換一次。更換的新油必須與原來使用的油品牌號相同，不得將不同牌號和不同類型的油品混用。

6. 監(jiān)測設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)：定期測量減速機(jī)的工作溫度，如溫度超過規(guī)定范圍，應(yīng)停機(jī)檢查原因并采取措施降溫。經(jīng)常檢查減速機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，如是否有異常聲音、振動、異味等，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時停機(jī)檢查，并按照維修手冊的要求進(jìn)行維修。避免減速機(jī)長時間在過載狀態(tài)下工作，確保電機(jī)和減速機(jī)匹配合理，防止超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

7. 保持設(shè)備清潔：保持減速機(jī)外部和內(nèi)部的清潔，定期清除積聚的灰塵和污物。對于有過濾裝置的減速機(jī)，應(yīng)定期更換濾芯。

8. 記錄維護(hù)歷史：建立詳細(xì)的維護(hù)和保養(yǎng)記錄，記錄每次維護(hù)的日期、內(nèi)容以及更換的零件等信息，有助于跟蹤設(shè)備的維護(hù)狀況和預(yù)測潛在問題。