三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SEUH320R-250：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長(zhǎng)谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD在中國(guó)及全球代理，歡迎垂詢(xún)。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實(shí)心軸。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號(hào)號(hào)SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號(hào)有SCUA, SCHA, SCOA; 實(shí)心軸底座安裝單段速比5-50型號(hào)有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號(hào)有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SEUH320R-250：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會(huì)社集團(tuán)成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國(guó)境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門(mén)的動(dòng)力傳動(dòng)裝置。2015年4月1日，與三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門(mén)重組為：三菱重工長(zhǎng)谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD.，專(zhuān)注于大型齒輪箱的設(shè)計(jì)，開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長(zhǎng)谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī)，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動(dòng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機(jī)械等行業(yè)。

1. 減速機(jī)發(fā)熱嚴(yán)重

• 原因：負(fù)載過(guò)大，超過(guò)減速機(jī)的額定承載能力；通風(fēng)不良，周?chē)h(huán)境溫度過(guò)高；潤(rùn)滑油過(guò)多或過(guò)少，影響散熱效果。

• 解決方法：檢查負(fù)載情況，確保在減速機(jī)額定范圍內(nèi)運(yùn)行，避免過(guò)載；改善通風(fēng)條件，降低周?chē)h(huán)境溫度，如增加風(fēng)扇或改善安裝位置；檢查潤(rùn)滑油油位，按要求添加或減少潤(rùn)滑油，使油位保持在正常范圍內(nèi)。

2. 噪音過(guò)大

• 原因：齒輪磨損，齒面出現(xiàn)疲勞點(diǎn)蝕、磨損等現(xiàn)象，導(dǎo)致嚙合精度下降；軸承損壞，引起齒輪軸的徑向或軸向跳動(dòng)，產(chǎn)生噪音；減速機(jī)安裝不牢固，運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)和噪音；潤(rùn)滑油變質(zhì)或油質(zhì)不佳，影響齒輪和軸承的潤(rùn)滑效果。

• 解決方法：檢查齒輪磨損情況，如磨損嚴(yán)重，需及時(shí)更換齒輪；檢查軸承，如有損壞，更換新的軸承；重新緊固減速機(jī)的安裝螺栓，確保安裝牢固；更換符合要求的潤(rùn)滑油，定期檢查油質(zhì)，按規(guī)定周期進(jìn)行更換。

3. 漏油

• 原因：密封件老化、損壞，失去密封作用；箱體結(jié)合面不嚴(yán)，有縫隙；油位過(guò)高，導(dǎo)致油液從密封處擠出。

• 解決方法：更換老化或損壞的密封件，如油封、密封圈等；對(duì)箱體結(jié)合面進(jìn)行檢查和修復(fù)，可采用密封膠進(jìn)行密封處理；調(diào)整油位至正常高度，避免油位過(guò)高。

4. 傳動(dòng)效率降低

• 原因：齒輪磨損，齒形精度降低，導(dǎo)致傳動(dòng)損失增加；蝸輪蝸桿嚙合不良，接觸精度不夠；潤(rùn)滑油粘度過(guò)大或過(guò)小，影響傳動(dòng)效率。

• 解決方法：修復(fù)或更換磨損的齒輪，保證齒輪的傳動(dòng)精度；調(diào)整蝸輪蝸桿的嚙合間隙，提高接觸精度；選擇合適粘度的潤(rùn)滑油，根據(jù)減速機(jī)的使用要求和工作環(huán)境進(jìn)行選擇。

5. 減速機(jī)振動(dòng)

• 原因：輸入軸與電機(jī)軸的連接不同心，導(dǎo)致振動(dòng)；減速機(jī)內(nèi)部零件松動(dòng)，如齒輪軸、軸承等；負(fù)載不均勻，產(chǎn)生沖擊載荷。

• 解決方法：重新調(diào)整輸入軸與電機(jī)軸的連接，保證同軸度在允許范圍內(nèi)；檢查減速機(jī)內(nèi)部零件，緊固松動(dòng)的部件；對(duì)負(fù)載進(jìn)行分析和調(diào)整，避免不均勻負(fù)載和沖擊載荷。

6. 蝸輪蝸桿磨損

• 原因：潤(rùn)滑不良，蝸輪蝸桿表面缺乏足夠的潤(rùn)滑油膜保護(hù)；負(fù)載過(guò)大，超過(guò)蝸輪蝸桿的承載能力；工作環(huán)境惡劣，有灰塵、雜質(zhì)等進(jìn)入減速機(jī)內(nèi)部，加劇磨損。

• 解決方法：加強(qiáng)潤(rùn)滑管理，定期檢查和更換潤(rùn)滑油，保證潤(rùn)滑油的清潔和充足；合理選擇減速機(jī)的規(guī)格，確保在額定負(fù)載范圍內(nèi)運(yùn)行；改善工作環(huán)境，加強(qiáng)減速機(jī)的密封，防止灰塵、雜質(zhì)進(jìn)入。